Der Anker ist eine Achse, die an ihrem Ende einen Kollektor aus mehreren Kupferblättern hat, von denen man übrigens sagt, dass der Anlasser zentrifugiert ist, wenn sie geplatzt sind, was ein Neiman-Problem darstellt, das parallel zur Reparatur des Anlassers gelöst werden muss. Der Ankerkörper ermöglicht in Verbindung mit den Induktoren die Stromschleife durch die Rotation, auf der anderen Seite befinden sich Rillen, die die Montage des Anlassers oder Ritzels ermöglichen, das Ganze ist durch eine Gabel verbunden, ein Teil, das man auch auf unserer Website finden kann.

Das Ende des Ankers sitzt in einem Lager auf der Höhe der Nase oder des Flansches des Anlassers.

Wie üblich werden auf unserer Website zahlreiche Anker für verschiedene Marken angeboten.

Unsere Anker sind immer von hoher Qualität und zu attraktiven Preisen erhältlich, sodass Sie Ihre Anlasser mit Sorgfalt reparieren oder erneuern können.