Regler

Der oft als elektromechanisch bezeichnete Regler wurde in der Automobilindustrie eingesetzt, wobei Lichtmaschine und/oder Alternator von letzterem getrennt waren, heute sind sie in die Lichtmaschine integriert.

Er regelt die Generatorlast und enthält Bürsten, die auf den Kommutator des Generators wirken.

Da der Generator Wechselstrom erzeugt, muss dieser durch die Diodenbrücke zu Gleichstrom gleichgerichtet werden, der Regler regelt dann (wie der Name schon sagt) bedarfsgerecht.

Wenn die Lichtmaschine defekt ist, kommt dies nicht unbedingt vom AVR, es ist notwendig, den AVR zu testen, um eine korrekte Diagnose durchzuführen.

Es ist notwendig, den Zustand des Kommutators zu überprüfen, um sicherzustellen, dass die Bürsten und/oder die Kohle ordnungsgemäß abgestützt werden können. Die Bürsten können manchmal von selbst ausgetauscht werden.

Wagendass hat eine Reihe von Qualitätscontrollern ausgewählt, die alle ursprünglichen Kriterien erfüllen, um Ihre Anforderungen bestmöglich zu erfüllen. Auf unserer Website, indem Sie in der Suchleiste auf der Startseite Ihre Lichtmaschinen-Referenz eingeben. Für Recherchen können Sie uns auch direkt kontaktieren.

Bei den neuesten Reglern finden Sie BBS- und LIN-Typ-Kommunikationen, letztere werden als Schnittstellen-Regler bezeichnet.

Unsere Qualitätsprodukte werden von den meisten der führenden Hersteller verwendet.