Zündung

Benzinfahrzeuge mit Vergasern oder ersten Einpunktmotoren waren mit Ducellier-, Sev Marchal-, Bosch-, Paris-Rhone-, Denso-, Delco-Remy-Zündern ausgestattet.

Ein Zünder besteht aus einem Kopf, an dem sich die Zündkabel befinden, die die Zündkerzen verbinden. Im Inneren befindet sich der Zünderrotor oder -finger, je nach Modell ein Sensor. Der Kopf und der Rotor sind einzeln oder als Bausatz von Valeo, Bougicord, Bosch oder Beru erhältlich.

Sie finden auch die Sätze der Platinschrauben, auch Unterbrecher, Kontaktsatz, Kondensator genannt.

Der Zündkabel- oder Kabelbaumsatz wird ebenso vorgeschlagen wie die AC Delco-, Bosch-, Sev-, Champion-, Marelli-Zündkerzen.

Die Zündspule muss überprüft und bei einem Defekt ausgetauscht werden, ebenso wie das Zündmodul.

Diese Qualitätselemente, die für das gute Funktionieren der Zündanlage unerlässlich sind, werden Ihnen in diesem Abschnitt vorgeschlagen.