Pompe à essence
Il existe deux types de pompe à essence manuelle et électrique .
La pompe électrique se trouve le plus souvent proche du réservoir voir à l'intérieur.
La pompe à essence aspire le carburant du véhicule , elle est un élément important dans le fonctionnement du moteur .La pompe à essence mécanique est entrainé par un arbre, elle possède une membrane ou diaphragme en caoutchouc.Il peut y avoir un levier ou système d'aspiration pour le carburant.L'essence ne peut ainsi pas revenir en arrière.Les véhicules munis d'un carburateur possèdent une telle pompe par exemple peugeot 204 , peugeot 304 , simca, ford capri, renault dauphine et bien d'autres.
Sur les modèles les plus anciens il y a une membrane qui s'altère avec le temps et provoque une rupture de l'étanchéité.
Lors de de la procédure d'achat il est important de bien vérifier les caractéristiques techniques figurant dans l'annonce afin d'éviter les erreurs.
Toutes nos pompes sont neuves et couvre une très large gamme de véhicules.
Il est important de préciser qu'il existe des filtres à essence qu'il faut remplacer régulièrement pour conserver une bonne qualité de carburant.
Pompe à essence pour Opel Ascona / Vectra / Omega / Vectra
Pompe à essence pour Volvo 340 moteur 117
Pompe à essence pour Ford allemagne Escort1L1 1L3 XR3 / 1L5
Pompe à essence pour Ford escort 1,1/1,3XR3/1,5
Pompe à essence pour Audi 80 / 100 / Toledo
Pompe à essence valéo 247068 pour Audi/Golf/Derby/Polo/Jetta
Pompe à essence valéo 247065 pour Audi80 / audi 100 / Golf / Scirocco / Passat
Pompe à essence valéo 905.8217.2 pour Citroen BX16 / Peugeot 305GT
Pompe à essence valéo 247148 pour Escort/Orion/Fiesta
Pompe à essence valéo 247096 pour Clio/R19/R21
Pompe à essence valéo 247067 pour Audi50/80/Polo/Golf/Jetta/Passat
Origines et adaptables
Ni retour de l’ancien
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France et Internationnal