Le jet du correcteur d'air s'enfonce dans le haut du tube d'émulsion des carburateurs Weber DCOE, IDF et IDA (à 2 canons) et du carburateur à simple gorge de 45 MCHH. Les chiffres inférieurs indiquent une ouverture plus petite, ce qui signifie un mélange plus riche (moins d'air). Deux sont nécessaires par carburateur (un pour MCHH). Vendu à l'unité
calibre 175
Remarque : les carburateurs Weber IMPE et IDA à 3 canons (Porsche 911) utilisent un jet d'air Weber différent qui se visse dans le corps du carburateur et maintient le tube d'émulsion en place.
La référence de votre pièce défectueuse est essentielle pour déterminer la bonne pièce de remplacement. En effet, chaque marque a sa propre nomenclature pour authentifier ses pièces détachées.
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