Ogni marca ha il suo membrana specifico, i carburatori Zenith, i carburatori Solex e i carburatori Pierburg hanno modelli diversi.

Il membrana della pompa di ritorno è quello che si cambia più spesso, se la sua parte in gomma è bucata non assicura più la tenuta.

Il membrana di arricchimento e il membrana di assistenza dello starter, quando sono presenti sul carburatore, devono anche essere cambiati quando il carburatore viene revisionato.

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