Compressore dell'aria condizionata sostituisce C1B119D629A2G / ACP1204000P
70817875 |
Mahle |
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813691 |
Valeo |
890758 |
Nissens |
8FK351272361 |
Mahle Behr |
999140 |
Valeo |
AC00901 |
TMI |
Documenti dell'officina relativi al lavaggio e alla sostituzione di condensatore, filtro ed essiccatore.
Senza questi doumenti il produttore rifiuta SISTEMATICAMENTE la richiesta di garanzia.
Referenze
090595044 |
PSH |
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1756415 |
Ford |
1765547 |
Ford |
1773051 |
Ford |
1800K603 |
Van Wezel |
1812490 |
Ford |
1812532 |
Ford |
1838090 |
Ford |
1839015 |
Ford |
1851063 |
Ford |
1923318 |
Ford |
1928508 |
Ford |
2021124 |
Ford |
2021125 |
Ford |
32839G |
NRF |
510899 |
Elstock |
700510899 |
DRI |
70817875 |
Mahle |
813691 |
Valeo |
890758 |
Nissens |
8FK351272361 |
Mahle Behr |
999140 |
Valeo |
AC00901 |
TMI |
AC154686 |
Short code |
AC170371 |
Short code |
AC170372 |
Short code |
ACP1204000P |
Mahle |
C1B1119D629A2H |
Ford |
C1B119D629A2E |
Ford |
C1B119D629A2F |
Ford |
C1B119D629A2G |
Ford |
C1B119D629A2H |
Ford |
C1B119D629AB |
Ford |
C1B119D629AC |
Ford |
C1B119D629AD |
Ford |
C1B119D629AE |
Ford |
C1B119D629AF |
Ford |
C1B119D629AG |
Ford |
C1B119D629AH |
Ford |
C1B119D629AJ |
Ford |
C1BZ19703C |
Ford |
CAC72069 |
Casco |
CAC72069AS |
Casco |
CAC72069GS |
Casco |
CAC72193 |
Casco |
CAC72193GS |
Casco |
EKL35734 |
Euro Klima |
FDAK603 |
AVA Quality Cooling |
Specifiche tecniche
marca +Line
Informazioni pulegge |
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Puleggia gole | 6 |
Puleggia DE mm | 108 |
Informazioni articolo completo |
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Voltaggio | 12 |
Tipo di famiglia | 7VS16ec |
La sostituzione del compressore deve essere fatta secondo
le istruzioni fornite dal costruttore del veicolo
e realizzato da un professionista.
Documenti dell'officina relativi al lavaggio e alla sostituzione di condensatore, filtro ed essiccatore.
Senza questi doumenti il produttore rifiuta SISTEMATICAMENTE la richiesta di garanzia.
Informazioni varie |
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Tipo olio | PAG 46YF |
Quantitativo di olio presente | 120ml |
Refrigerante | R134a |
Informazioni cataloghi |
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Note | IMPORTANTE! RIEMPIMENTO OLIO! 1. Svuotare tutto l'olio dal compressore e misurare la quantità. 2. Rabboccare con la quantità e tipo d’olio aggiuntivo con il quantitativo richiesto dal costruttore del veicolo. Si prega di fare attenzione a non combinare i diversi tipi di tipi di olio. |
NESSUNA GARANZIA SARÀ ACCETTATA SE IL FILTRO DISIDRATATORE
NON È STATO CAMBIATO QUANDO IL NUOVO COMPRESSORE È INSTALLATO
Dati tecnici
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