Le jeu de balais ou charbon d'un alternateur peut s'user et ainsi ne plus remplir son rôle. L’appellation charbon vient à l'origine de leur matière et haute teneur en carbone, un des premiers distributeurs fût la marque Carbone Lorraine.

Comment changer les charbons de l'alternateur ?

Suivant les marques les balais peuvent être intégré au régulateur comme Valéo ou Bosch.

On peut alors les retirer puis remettre de neufs en les soudant à l’étain. Parfois ils sont indissociables du régulateur et il faut alors changer ce dernier.

Sur des marques comme Denso, Nippodenso, Delco Remy, les charbons peuvent être dans un porte balais seul  et ainsi changer séparément du régulateur.

Si en ouvrant l'alternateur sur l'arrière au niveau de la bague collectrice vous constater que ces derniers sont usés alors il faut les changer.

Il est important au préalable de vérifier l’état de la bague collectrice si celle-ci est trop usés ou de manière irrégulière les nouveaux balais n'appuieront pas dessus de manière uniforme et ne pourrons pas résoudre la panne, il faut d'abord changer cette bague.

Elle est parfois livrée seule ou former un tout avec le rotor.

Où trouver des balais d'alternateur ?

Le changement des balais peut être une solution peu coûteuse et vous retrouverez une gamme complète sur notre site pour toutes marques.

Cela ne dispense pas de mettre l'alternateur sur un banc d'essai pour vérifier si la panne n'est plus importante. Vous pouvez en vous munissant de votre référence origine trouver les pièces correspondant à votre alternateur.