Rectificador para alternador Ford 3C3T-10300-BA / 3C3T-10300-BB / 3C3Z-10346-BA
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wfr6023

Para alternador

Ford 3C3T-10300-BA, 3C3T-10300-BB, 3C3Z-10346-BA, 3C3Z-10346-BARM, 3L74-10300-AA, 3L74-10300-BA, 3L74-10300-BB, 3L74-10346-AA, 3L7Z-10346-AA, 3L7Z-10346-AARM, 3L7Z-10346-BA, 3L7Z-10346-BARM, 3L7Z-10V346-BBRM, 3W1U-10300-BB, 3W1Z-10346-BA, 3W1Z-10346-BARM, 3W1Z-10346-CA, 3W1Z-10V346-BBRM, 4C3T-10300-BA, 4C3T-10300-BB, 4C3Z-10346-BA, 4R3T-10300-AA, 4R3T-10300-AB, 4R3T-10300-BB, 4R3Z-10346-AA, 4R3Z-10346-BB, 4U2Z-10V346-ALRM, 4U2Z-10V346-APRM, 5L7T-10300-BB, 5L7Z-10346-BA, 5W1T-10300-AB, 5W1Z-10346-AA, 6C2T-10300-DA, 6C2Z-10346-DA, 6C2Z-10346-DCRM, 6C2Z-10V346-DBRM, 6L2T-10300-AB

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Références

marca genérica

Ford F8AU-10A366-AAIP, Tornilloteon ALT-C-185

Caractéristiques

Especificaciones

SPECS:12 Volt

SPECS FOR:Ford 6G Series 130-135A* IR/IF Alternators

MFR:FORD

DIM 1:149mm Heat Sink OD

DIM 2:M6 Battery Terminal

NOTA 1:*FR6023SP est le premier redresseur à 8 diodos para les stators 6G con 2 fils/phase y connexion Y.

CARACTÉRISTIQUES 1 : 100% nouveau Transpo

CARACTÉRISTIQUES 2 : Usage intensif para EMV, voitures de police, applications Hi-Amp spécialisées

CARACTÉRISTIQUES 3 : 6-50A diodos à avalanche à sertir, validées par l'OE

CARACTÉRISTIQUES 4 : 2-40A/300V diodos à sertir, validées par l'OE

CARACTÉRISTIQUES 5 : Dérivations de diodos à sertir, validées par l'OE : Terminaisons de diodos soudées par sertissage

EXPOSÉ 6 : Les connexions en cuivre à haute résistance réduisent la génération de chaleur à haut ampérage

EXPOSÉ 7 : Les terminals pré-étamées améliorent la soudabilité

EXPOSÉ 8 : La connexion statorique descendante améliore le taux de récupération des stators à pattes courtes

Montage sur

Ford 3C3T-10300-BA, 3C3T-10300-BB, 3C3Z-10346-BA, 3C3Z-10346-BARM, 3L74-10300-AA, 3L74-10300-BA, 3L74-10300-BB, 3L74-10346-AA, 3L7Z-10346-AA, 3L7Z-10346-AARM, 3L7Z-10346-BA, 3L7Z-10346-BARM, 3L7Z-10V346-BBRM, 3W1U-10300-BB, 3W1Z-10346-BA, 3W1Z-10346-BARM, 3W1Z-10346-CA, 3W1Z-10V346-BBRM, 4C3T-10300-BA, 4C3T-10300-BB, 4C3Z-10346-BA, 4R3T-10300-AA, 4R3T-10300-AB, 4R3T-10300-BB, 4R3Z-10346-AA, 4R3Z-10346-BB, 4U2Z-10V346-ALRM, 4U2Z-10V346-APRM, 5L7T-10300-BB, 5L7Z-10346-BA, 5W1T-10300-AB, 5W1Z-10346-AA, 6C2T-10300-DA, 6C2Z-10346-DA, 6C2Z-10346-DCRM, 6C2Z-10V346-DBRM, 6L2T-10300-AB, 6L2T-10300-AD, 6L2Z-10346-A, 6L2Z-10346-AA, 6L2Z-10346-AARM, 6L2Z-10346-BRM, 6L2Z-10V346-ABRM, 6L7T-10300-BA, 6L7Z-10346-B, 6L7Z-10V346-BARM, 6R3T-10300-DB, 6R3Z-10346-A, 6R3Z-10346-AARM, 6R3Z-10346-ARM, 6R3Z-10346-BRM, 6R3Z-10346-DA, 6R3Z-10V346-AARM, 6R3Z-10V346-DBRM, 6U2Z-10V346-DERM, 6U2Z-10V346-DJRM, 6W1Z-10346-AA, 6W1Z-10346-AARM, 6W1Z-10346-ABRM, 6W1Z-10346-ACRM, 6W1Z-10V346-AARM, 6W1Z-10V346-ABRM, 7C2T-10300-AA, 7C2Z-10346-AA, 7C2Z-10346-ABRM, 7L7Z-10346-B, 7R3T-10300-DA, 7R3Z-10346-A, 7R3Z-10346-AARM, 7R3Z-10346-B, 7R3Z-10346-BARM, 7R3Z-10346-BBRM, 7R3Z-10346-CARM, F8AU-10300-AB, F8AU-10300-AC, F8AU-10300-AD, F8AZ-10346-AB, F8AZ-10346-ABRM, F8AZ-10V346-ABRM, F8AZ-10V346-ACRM, RM7R3T10300DD, XF2U-10300-BC, XF2U-10300-BD, XF2U-10300-BE, XF2Z-10346-BA, XF2Z-10346-BARM, XF2Z-10V346-BBRM; Ford Engineering 3C3T-BA, 3C3T-BB, 3L74-AA, 3L74-BA, 3L74-BB, 3W1U-BB, 4C3T-BA, 4C3T-BB, 4R3T-AA, 4R3T-AB, 4R3T-BB, 5L7T-BB, 5W1T-AB, 6C2T-DA, 6L2T-AB, 6L7T-BA, 7C2T-AA, 7R3T-DA, F8AU-AB, F8AU-AC, F8AU-AD, RM6R3T-10300-CE, RM6W1T-10300-AD, RM7R3V-10300-BD, XF2U-BC, XF2U-BD, XF2U-BE; Original Reference Number 5L7T-BA, 6L2T-A, 6L2T-AD, 6R3T-CB, 6W1T-AA

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